1. Retirer la batterie, laisser refroidir la scie et serrer le bouchon du réservoir d'huile.

2. Placer la PERCHE ÉLAGUEUSE sur le côté, le couvercle de la chaîne et du pignon vers le haut.

3. Porter des gants. À l'aide de la clé à deux têtes fournie, desserrer la vis du couvercle pour retirer la vis et le couvercle du pignon de la chaîne. Nettoyer le couvercle du pignon à l'aide d'un chiffon sec et le conserver pour le remontage (Fig. H).

4. Retirer le guide et la chaîne de la surface de montage. Retirer la chaîne usée du guide.

NOTE :
S'il est difficile de retirer le guide et la chaîne de la surface de montage, placez la scie à poteau en position verticale, en soutenant le guide d'une main, pour desserrer la vis de tension de la chaîne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre avec l'autre main (Fig. I), puis retirez le guide avec la chaîne.

NOTE :
C'est le moment d'inspecter le pignon d'entraînement pour vérifier qu'il n'est pas trop usé ou endommagé.

1. Posez la nouvelle chaîne de scie en boucle sur une surface plane et redressez-la si elle est tordue (Fig. J).

2. Placer les maillons d'entraînement de la chaîne dans la rainure du guide-chaîne. Positionner la chaîne de façon à ce qu'il y ait une boucle à l'arrière du guide-chaîne (Fig. K).

La description des pièces de la Fig. K se trouve ci-dessous :** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------------------|-----------|
K-1 | Maillons d'entraînement de la chaîne
K-2 | Rainure du guide-chaîne

3. Maintenez la chaîne en position sur le guide-chaîne et placez la boucle autour du pignon de la scie à poteaux.

NOTE :
De petites flèches directionnelles sont gravées dans la chaîne de la scie. Une autre flèche directionnelle est moulée dans le corps de l'outil (Fig. L). Lorsque vous bouclez la chaîne de sciage sur le pignon, assurez-vous que la direction des flèches sur la chaîne de sciage CORRESPOND à la direction de la flèche sur le corps de l'outil. Si les flèches sont dans des directions opposées, retournez l'ensemble chaîne de scie et guide-chaîne (Fig. M).

La description des pièces de la Fig. L se trouve ci-dessous :** | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------------------|-----------|
L-1 | Roue dentée
L-2 | Goupille de réglage de la tension
L-3 | Bulges d'alignement | L-3 | Bulges d'alignement
L-4 | Vis de réglage de la tension de la chaîne
L-5 | Fente du guide-chaîne | L-4 | Vis de tension de la chaîne

4. Placer le guide-chaîne sur la surface de montage en faisant glisser la fente du guide-chaîne sur les bossages d'alignement, en veillant à ce que la goupille de réglage de la tension soit insérée dans le trou inférieur de la queue du guide-chaîne (Fig. L).

NOTE :
S'il est difficile d'insérer la goupille de réglage de la tension dans le trou, régler correctement la vis de tension de la chaîne jusqu'à ce que la goupille de réglage de la tension se trouve exactement dans le trou.

5. Remettre en place le couvercle du pignon de chaîne et la vis du couvercle. Les serrer légèrement.

6. Enlever tout le mou de la chaîne en tournant la vis de tension de la chaîne dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la chaîne soit bien calée contre le guide-chaîne, avec les maillons d'entraînement dans la rainure du guide-chaîne, et soulever l'extrémité du guide-chaîne pour vérifier s'il n'y a pas d'affaissement. Relâcher l'extrémité du guide-chaîne et tourner une fois la vis de tension de la chaîne dans le sens des aiguilles d'une montre. Répétez ce processus jusqu'à ce que la flèche soit éliminée (Fig. N).

7. Maintenir l'extrémité du guide-chaîne vers le haut et serrer fermement la vis du couvercle de la chaîne et du pignon.

NOTE :
Pour prolonger la durée de vie du guide-chaîne, inversez-le de temps en temps.

NOTICE :
Si la chaîne est trop tendue, elle ne tournera pas. Desserrer légèrement la vis du couvercle du pignon et tourner la vis de tension de 1/4 de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Soulever l'extrémité du guide-chaîne et resserrer fermement la vis du couvercle du pignon de la chaîne. S'assurer que la chaîne tourne sans se gripper.