Manutenzione della barra guida

Quando la barra di guida mostra segni di usura, smontarla dalla testata della motosega e invertirla per il rimontaggio (Fig. W1). In questo modo, l'usura sarà distribuita per massimizzare la durata della barra di guida.

La barra deve essere pulita ogni giorno di utilizzo e controllata per verificare l'eventuale presenza di usura e danni. La formazione di piume o bave sulle guide è un processo normale di usura della barra. Tali difetti devono essere eliminati con una lima non appena si verificano. Una barra che presenta uno dei seguenti difetti deve essere sostituita:

• Usura all'interno delle guide della barra che permette alla catena di spostarsi lateralmente.

• Barra di guida piegata.

• Guide incrinate o rotte.

• Guide divaricate.

Inoltre, la barra di guida è dotata di un pignone sulla punta (Fig. W2). Il pignone deve essere lubrificato settimanalmente con una siringa di grasso per prolungare la durata della barra di guida. Utilizzare una siringa di grasso per lubrificare settimanalmente con olio per catene attraverso il foro di lubrificazione (Fig. W3). Ruotare la barra di guida e verificare che i fori di lubrificazione e la scanalatura della catena siano privi di impurità.

| W-1 | Pignone nella punta della barra di guida | W-2 | Foro di lubrificazione |

**Per ottenere risultati ottimali, utilizzare i lubrificanti autorizzati da EGO.

È stato utile?