Multi-tTol

1. Rimuovere la batteria, lasciare raffreddare la motosega e serrare il tappo del serbatoio dell'olio.

2. Posizionare il ACCESSORIO POTATORE sul fianco con il coperchio della catena e del pignone rivolto verso l'alto.

3. Indossare i guanti. Utilizzando la chiave a doppia testa in dotazione, allentare la vite del coperchio per rimuovere la vite e il coperchio della catena e del pignone. Pulire il copricatena con un panno asciutto e conservarlo per il rimontaggio (Fig. H).
   

4. Rimuovere la barra e la catena dalla superficie di montaggio. Rimuovere la catena usurata dalla barra.

**Se è difficile rimuovere la barra e la catena dalla superficie di montaggio, posizionare la motosega in posizione verticale, con una mano sostenere la barra, allentare la vite di tensionamento della catena in senso antiorario con l'altra mano (Fig. I) e quindi rimuovere la barra con la catena.

NOTA: Questo è un buon momento per ispezionare il pignone di trasmissione
per verificare l'assenza di usura eccessiva o di danni.

1. Stendere la nuova catena in un anello su una superficie piana e raddrizzare eventuali pieghe (Fig. J).
   

2. Inserire le maglie di trasmissione della catena nella scanalatura della barra di guida. Posizionare la catena in modo che si formi un anello sul retro della barra di guida (Fig. K).

Per la descrizione delle parti della Fig. K, vedere sotto:

• K-1 Maglie di trasmissione della catena

• K-2 Scanalatura della barra di guida

3. Tenere la catena in posizione sulla barra di guida e posizionare l'anello intorno alla ruota dentata della sega ad asta.

**NOTA: ** Sulla catena della motosega sono incise delle piccole frecce direzionali. Un'altra freccia direzionale è stampata nel corpo dell'attrezzo (Fig. L). Quando si avvolge la catena della sega sul pignone, assicurarsi che la direzione delle frecce sulla catena della sega CORRISPONDANO alla direzione della freccia sul corpo dell'utensile. Se sono rivolte in direzioni opposte, capovolgere il gruppo della catena e della barra di guida (Fig. M).

Fig. L Descrizione delle parti vedi sotto:

• L-1 Pignone

• L-2 Perno di regolazione della tensione

• L-3 Bulbi di allineamento

• L-4 Vite di tensionamento della catena

• L-5 Scanalatura della barra di guida

4. Posizionare la barra di guida sulla superficie di montaggio facendo scorrere la scanalatura della barra di guida sulle protuberanze di allineamento, assicurandosi che il perno di regolazione della tensione sia inserito nel foro inferiore della coda della barra (Fig. L).

NOTA: In caso di difficoltà nell'inserimento del perno di regolazione della tensione nel foro, regolare correttamente la vite di tensionamento della catena finché il perno di regolazione della tensione non si trova esattamente nel foro.

5. Riposizionare il coperchio del pignone-catena e la vite del coperchio. Serrare leggermente.

6. Rimuovere tutto l'allentamento dalla catena ruotando la vite di tensionamento della catena in senso orario fino a quando la catena si posiziona perfettamente contro la barra di guida con le maglie di trasmissione nella scanalatura della barra di guida e sollevare la punta della barra di guida per verificare l'eventuale abbassamento. Rilasciare la punta della barra di guida e ruotare la vite di tensionamento della catena una volta in senso orario. Ripetere l'operazione fino a eliminare l'abbassamento (Fig. N).

7. Tenere la punta della barra di guida verso l'alto e serrare saldamente la vite del copricatena e del pignone.

NOTA: Per prolungare la durata della barra di guida, invertirla di tanto in tanto.

NOTA: Se la catena è troppo tesa, non ruota. Allentare leggermente la vite del copricatena e ruotare la vite di tensionamento di 1/4 di giro in senso antiorario. Sollevare la punta della barra di guida e serrare saldamente la vite del copricatena. Assicurarsi che la catena ruoti senza impedimenti.